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到底是誰，在和制造業(yè)爭(zhēng)奪工人？
疫情加速了依托于共享經(jīng)濟(jì)、靈活經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)等新就業(yè)形態(tài)的崛起。滴滴平臺(tái)上約20.4%的專職司機(jī)由于下崗、失業(yè)等原因從事網(wǎng)約車工作，41.1%來自制造業(yè)；而在疫情期間美團(tuán)平臺(tái)的新增騎手中，35.2%來自工廠工人。...
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美國(guó)制造業(yè)：年薪90萬招不到工人
全美制造商協(xié)會(huì)指出，美國(guó)制造業(yè)存在著80萬人的用人缺口。作為“拜登經(jīng)濟(jì)學(xué)”的重要一部分，拜登政府一直試圖通過發(fā)放數(shù)十億美元的補(bǔ)貼和稅收減免，將制造業(yè)帶回美國(guó)。但現(xiàn)實(shí)是，就算工廠建好了，也沒有人干活。...
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達(dá)沃斯到底是啥？知道這四件事就夠了
達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇又快開幕了，今年美國(guó)總統(tǒng)特朗普也計(jì)劃出席本屆達(dá)沃斯論壇。達(dá)沃斯論壇是世界政商精英的盛會(huì)。本周二，白宮新聞發(fā)言人薩拉·桑德斯在一份聲明中稱，美國(guó)總統(tǒng)特朗普也將參加本屆達(dá)沃斯論壇，以推廣“他關(guān)于加強(qiáng)美國(guó)企業(yè)、美國(guó)產(chǎn)業(yè)和美國(guó)工人的政策”。去年達(dá)沃斯期間，特朗普尚未正式宣誓就任，因此他沒能參加...
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如何再造美國(guó)技術(shù)工人大軍
6月13日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬參觀了北卡羅來納州達(dá)勒姆市的照明設(shè)備制造商克里公司（Cree, Inc），參觀結(jié)束后，奧巴馬總統(tǒng)就經(jīng)濟(jì)問題發(fā)表了演講。之前，美國(guó)的中學(xué)幾乎都設(shè)有機(jī)械車間，學(xué)生可以在這里學(xué)到基本的機(jī)械知識(shí)，這為初級(jí)制造業(yè)崗位的人才培養(yǎng)打下了基礎(chǔ)。而現(xiàn)在，制造商們紛紛抱怨，求職者通常并不具備這...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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美國(guó)制造會(huì)銷聲匿跡嗎？
沒錯(cuò)，我們?nèi)詫碛泄S，而且還會(huì)擁有許多規(guī)模龐大的工廠。只是我們的工人可能再也沒有以前那么多了。為什么這些工作崗位會(huì)永遠(yuǎn)消失呢？作者：Nelson D. Schwartz在當(dāng)今物競(jìng)天擇、適者生存的商業(yè)環(huán)境中，羅伯特?史蒂文森（Robert Stevenson）及其家族企業(yè)伊斯特曼機(jī)械公司（Eastm...
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緣木求魚：奧巴馬指望制造業(yè)推動(dòng)就業(yè)
在通用電氣（GE）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫?伊梅爾特的陪同下，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬6月11日視察通用電氣位于紐約洲斯克內(nèi)克塔迪（Schenectady）的一家工廠時(shí)正在參觀發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然民主黨和共和黨在很多事情上都意見相左，但有一件事情雙方的看法卻是一致的：即就業(yè)現(xiàn)在是美國(guó)的頭等大事。對(duì)于如何推動(dòng)就業(yè)增長(zhǎng)，美...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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美國(guó)制造……中國(guó)所有
過了南卡羅來納州斯巴達(dá)堡市郊區(qū)的Bountiful Blessings教堂大約一英里，右轉(zhuǎn)，進(jìn)入座落在一排不及一人高的櫻桃樹后的廠區(qū)，經(jīng)過一家橡膠圖章廠和一家專為帽子、書包繡標(biāo)的公司，就到了一家新落成的工廠：先進(jìn)的美國(guó)運(yùn)城凹版印刷機(jī)滾筒廠（American Yuncheng Gravure Cyli...
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